随着社会的发展，“会开车”成了一项基本的生存技能。但是，传统的学车模式给很多学员留下了并不美好的回忆。日前，一个可以在室内学车的AI智慧驾培被引进我市，受到许多年轻学员的热捧。

AI智慧驾培是由久安公司旗下的万荣驾校、永润驾校于今年5月1日引进的，通过智慧驾驶舱+智能机器人教学，线上和线下相结合的方式，让学员在短时间内了解车辆、掌握驾驶的所有知识点，从而顺利通过驾考，拿到驾驶证。

7月22日，记者慕名来到位于城区涑水街的AI智慧驾培人工智能学车中心，凉爽、干净、舒适，是这里给人的第一感觉。两名年轻人正戴着耳机坐在智慧驾驶舱上认真“开车”。

“我们的人工智能学车中心有7台智慧驾驶舱，其中手动挡3台，自动挡4台。”永润驾校、运城职业技术大学店负责人陈凯介绍道，AI智慧驾培解决了传统驾培中时间不自由、教员态度差、夏天热冬天冷等一系列问题，学员可以根据自身的情况，通过网上预约，自主选择训练时间、训练地点，就近学车。

科技改变生活，在一些大城市，人工智能学车已非常成熟。陈凯坦言，之所以引进这个模式，是久安公司董事长陈水朝相信科技一定改变未来，一个能让学员更舒适、更高效、更便捷、更安全的学车方式，一定是驾培行业未来的发展方向。让学车更智慧、让考试更简单，是AI智慧驾培的目标。

“我从事驾培工作10年了，知道在这个行业存在着学车花钱不少、体验不好、合格率不高等问题，我们也想改变传统的师傅教徒弟、一带一的教学模式。”陈凯说，AI智慧驾培最大的好处就是冬暖夏凉。在人工智能学车中心，通过智慧驾驶舱的培训，再结合线下的智能机器人教学，驾驶证一次性通过率可高达90%以上，而传统的师傅带徒弟模式一次合格率只有60%左右。

“我们的智慧驾驶舱3D场景，是对真实考场的一比一还原，在智慧驾驶舱练车就等于是在考场练车。在智慧驾驶舱上连续通关5次后，就可以进行智能机器人教学。有的学员接受能力强，最快四五个小时就能连续通关5次，学得慢的是10个小时左右。”陈凯进一步解释道，这些关卡分别是C1（手动挡）科目二：曲线行驶、直角转弯、侧方位停车、半坡起步、倒车入库，C2（自动挡）科目二：曲线行驶、直角转弯、侧方位停车、倒车入库。C1、C2科目三：道路行驶和灯光模拟。

据统计，5月1日至今，先后有800多名学员通过智慧驾驶舱+智能机器人教学顺利通过各科考试，拿到了驾驶证。这些学员中，最快的一个月拿到了驾驶证，一般的都是45天拿证。

运城学院音乐系学生张家瑞就是其中之一，从报名到拿到驾驶证仅用了1个月时间。

“我在模拟器上练习了6个小时就全部通关了，所有科目的考试是一路绿灯，很快拿到了驾驶证。”张家瑞说，通过线上+线下的练习，让他感觉学车很轻松。在智慧驾驶舱上的练习让他对车辆的操作、考试要点、安全驾驶习惯等有了全方位的了解，再接受智能机器人教学，在很短的时间就能通过考试，这对初学者来说，特别好，用AI学车，给了他不一样的学车体验。

陈凯介绍，暑期来人工智能学车中心接待的学员大多是两类人，一类是刚参加完高考的准大学生，一类是运城籍的返乡大学生。年轻人接受能力强，通关率也高。AI智慧驾培，对驾校来说，可以降本增效，对学员来说，学车环境更舒适、练车时间更短、考试通过率更高、拿证速度更快、花的钱更少。

“技术的进步总会让行业发生巨变，相信AI智慧驾培会成为未来驾培行业的趋势。”陈水朝憧憬地说。