新华社北京9月23日电（记者 陈 旭 阳 娜）加强协同创新和产业协作，京津冀协同发展将再次迈出新步伐：正在北京举行的2023世界智能网联汽车大会上，京津冀三地联合发布《京津冀汽车产业链图谱》。三地瞄准智能网联汽车产业，共铸“一条链”，协同共造“未来之车”。

智能网联汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向，引发汽车形态、交通出行和城市运行的巨大变革，代表着汽车的未来。《京津冀汽车产业链图谱》聚焦新能源和智能网联汽车等重点产业链，持续强化协同创新和产业协作。北京逐步从“大而全”转向“高精尖”，天津切实以“引得来”巩固“发展好”，河北不断用“接得住”实现“升级跳”。三地围绕各自产业优势，深化京津冀智能网联汽车创新链、产业链、供应链深度融合。

国家智能网联汽车创新中心数据显示，到2025年我国智能网联汽车产业仅汽车部分新增产值将超1万亿元。在智能化汽车进程中，京津冀优势显著：这里是全国汽车产业的重要集聚区，拥有完整的汽车整车及核心零部件设计、研发、验证体系，零部件企业数与整车企业数之比为23比1。

共编规划、共建项目、共育链群。北京市经信局相关负责人表示，根据《京津冀汽车产业链图谱》，三地将建立轮值“链长制”，加快推进建立区域创新链、产业链、供应链的“延链”“补链”“强链”“优链”新体系。

京津冀协同发展国家战略实施九年来，三地多部门逐步达成共识，季会商、月调度、周沟通，京津冀产业协同进入共谋增量的新阶段，在六条产业链和八大产业集群培育开展务实合作，共同绘制氢能、机器人、高端工业母机等六条产业链图谱，明晰“上下游”“左右岸”，携手打造中国式现代化建设的先行区、示范区。