农村寄递物流是农产品出村进城、消费品下乡进村的重要渠道之一，对满足农村群众生产生活需要、释放农村消费潜力具有重要意义，是推动乡村振兴的重要环节。

今年，我省在2022年实现农村寄递物流服务全覆盖的基础上，深入实施农村寄递物流服务全覆盖提质工程，并将其列入省级民生实事项目，实现“一年通服务、两年提能力”的总体要求。

该工程实施以来，市委、市政府高度重视，市发展和改革委员会、市邮政管理局等相关部门各司其职，制订《运城市2023年农村寄递物流服务全覆盖提质工程实施方案》，按照县级统仓共配一体化、乡镇服务标准化、村级管理规范化的“三化”要求加快实施。今年7月底，我市农村寄递物流服务全覆盖提质工程指令性目标任务已全部完成。9月底，全市建成3个县级统仓共配一体化运营样板示范县，建成了36个乡镇服务标准化快递综合服务站，提升乡镇快递末端品质，完成了361个村级快递便民服务点的快递网点末端备案，完成了提质工程指导性目标任务。近日，记者走访了市邮政管理局和临猗县，由点及面，探访了解我市如何打通物流进村“最后一公里”，让农产品出得去、消费品进得来。

快递公司“抱团发展”

12月19日，在临猗新城涑水e镇县级物流仓配中心一层分拣车间，工作人员正忙着将传送带上大小不一的快递包裹以乡镇为单位进行分拣，整个车间一派繁忙景象。据了解，物流车进港靠位卸车后，所有快件先由电脑扫描到店信息，随后由快递分拣员将快件分拣到指定区域，再由扫描员扫码装包，最后被各条线路的司机配送到全县各个乡镇和村庄快递服务站点。

据悉，为畅通快递进村“最后一公里”，临猗县整合中通、申通、圆通、韵达、极兔5家快递企业，成立百灵鸟供应链管理有限公司，实行“统仓共配”，实现统一卸载、统一分拣、统一配送、统一发货，建立县乡村三级物流体系。2022年，临猗县被省委、省政府确定为“快快合作”试点县，也是全省唯一一家“快快合作”示范县。今年，临猗县和河津市、垣曲县被确定为全市3个县级统仓共配一体化运营样板示范县。

临猗县快递物流集聚区三级物流体系项目主要包括自动化分拣车间和物流调度中心。自动化分拣车间中，一层用于出港和大件快递分拣，二层进行散件、小件分拣。总投资2800万元的县级仓配分拣中心由县政府投资2200万元，快递企业自筹600万元，总建筑面积5000余平方米。

“整合后，人力由原来的95人缩减为55人，运送车辆由之前的50辆减少到30余辆，分拣时长由过去的8个小时降低到现在的4个小时，大大提高了配送效率，避免了资源的浪费。”临猗县快递物流商会会长王超告诉记者，今年年底，自动化分拣设备投入使用后，每小时可分拣快递3万余件，同时实现以村为单位进行自动化分拣。

市邮政管理局党组书记、局长胡福海表示，在县乡村三级物流体系建设中，我市实行“一县一策”，鼓励寄递企业通过“快快合作”、区域共配、承包乡镇、划分道段、引入第三方公司等方式，打造便捷、稳定、高效的农村寄递物流服务模式。

“农村快递运送路线长，群众居住分散，一些偏远乡村人口少、快件也少，如果快递公司‘各自为战’，势必会造成资源的浪费。”胡福海告诉记者，目前，各县（市、区）三级物流体系建设均实现了多家快递公司之间的资源整合，只是合作的深度、广度、方式不同，“合作是趋势，只有抱团发展，才能实现生存、发展和共赢。”

打通进村“最后一公里”

“儿子在北京工作，经常在网上给我和老伴买一些衣服、食物寄过来，一般三四天时间快递就能送到村里，方便多了，不像以前，还要到3公里之外的乡里去拿。”12月19日下午，在临猗县北辛乡岭后村快递便民服务点，65岁的张振兴过来取儿子寄的衣服，收到包裹的他乐得合不拢嘴。

临猗县北辛乡农村电子商务服务中心负责全乡的快递收发业务。该中心负责人孟媛告诉记者，每天中午，乡里的快递车辆收集全乡各村便民服务点的上行件，统一运送至县城的快递物流集聚区，确保当天发出。下午，工作人员便将分拣好的包裹以村为单位分装，按照固定线路派送至各村快递便民服务点。

“北辛乡每天派送大约2000件快递包裹，正常情况下下午6点至7点能送到各网点，但不论多晚，当天的派件必须当天送达。”孟媛说，连日来，北辛乡每天的上行件在200件左右，旺季时达到每天1000余件，主要是苹果、梨等农产品以及个别的退货件。

家住北辛乡的王晓霞热衷于网购，因为乡镇收发快递非常便捷，她几乎不用到县城逛街购物，日常生活所需也都在网上购买，收快递也几乎成了她生活的“日常”。在她看来，快递进村非常惠民，让农村群众也能不出家门买到全国各地的好物，享受和城市一样的生活体验。

群众良好的体验得益于临猗县完善的县乡村三级物流体系。近年来，该县快递物流商会本着以人为本、服务“三农”这一时代使命宗旨，通过整合优质品牌、布局最佳站点、优化快捷路线、实时可视监控等举措，构建县级标准化的管理运营模式，率先在全县14个乡镇设立28个镇级服务站、272个村级服务点和43家社区末端驿站，覆盖率达100/%，全面打通农村寄递物流“最后一公里”，惠及全县48万居民，使广大群众尽享时代发展红利。

王超告诉记者，为了解决快递公司送货车辆不足、配送时间长等问题，临猗县快递物流商会坚持党建引领，优化快递企业营商环境，联合县交通运输局，探索使用村级公交车运送快递，推动快递配送和交通运输融合发展、成果共享、互利共赢。

据悉，以临猗县为代表，当前，在全市县乡村三级物流体系建设推动下，全市所有建制村实现快递服务全覆盖。“我们仍要以做好民生实事的担当精神，拿出硬招实招啃下农村寄递物流硬骨头，实现全市农村下行快件按村投递，使广大农村群众享受到更加优质的寄递服务。”胡福海说。

农产品插上“云翅膀”

每天下午，北辛乡农村电子商务服务中心的快递车都会按时到东卓村的山西岭上阳光农业开发有限公司取件，装箱、称重、贴物流单，一系列的发货流程均在公司完成。

据悉，该公司是一家苹果醋生产企业，产品以线上销售为主，该公司每天有大约600件快递发往全国各地，快递公司上门取件，为该公司电子商务发展提供了便利，也提高了发货效率。该公司董事长谢建文表示，近年来，临猗县快递物流服务越来越完善，农产品订单也不断增加，公司也借着电商崛起的机会，逐年扩大生产规模。如今，公司生产的苹果醋产品种类达20余种，年营业额千万元以上，带动周边劳动力就业40余人。

“以前有很多外地客户想购买我们镇的冬枣、葡萄和乳瓜，但那时寄东西不方便，很多生意做不成。现在，村里也有网点了，可以做到蔬果现摘现发，农产品销路更广了。”提起村里的快递便民服务站，临猗县七级镇的果农老王也赞不绝口。

三级物流体系的完善，让村民不仅可以在“家门口”收快递，还能以最快的速度将本地的农产品发往各地，推动农村电商经济发展，助力农民增收致富。

据悉，今年，省财政资金对通过电商平台销往县域外的农产品按件给予物流费用补贴，对下行快件给予差异化补贴，旨在进一步发挥财政资金补贴作用，提升寄递物流配送服务能力，有效发挥电子商务对于乡村振兴的支撑作用。

快递投到村，农货好出门。农村寄递物流服务全覆盖提质工程畅通了“农产品进城、消费品下乡”双向流通渠道，是活跃农村经济社会发展的惠民工程。

胡福海表示，下一步，市邮政管理局将积极推进各县（市、区）邮政快递物流园区建设，实现快递物流行业集约化发展。同时，积极争取将县乡村三级物流体系建设纳入市县级财政资金支持范畴，对站点建设、配送车辆等基础设施予以财政补贴，提高企业积极性，确保将这项民生实事办好、办实，让更多农村群众持续受益。