“其实，我们就是做‘塑料布’的。”近日，山西蓝科途新材料科技有限公司副总经理杜跃刚半开玩笑地给记者说。可就是这样一张仅有5微米厚的“塑料布”，不仅打破了国外技术“卡脖子”的局面，而且见证了“中国智造”在永济市画下的飞跃蓝图。

前文提及的“塑料布”，指的是位于永济经济技术开发区的山西蓝科途新材料科技有限公司（以下简称“蓝科途”）生产的锂电池隔膜。

挤出、牵引、萃取、定型……锂电池隔膜生产车间内，数道工序在机器运转下有序进行，聚乙烯粉末等原材料被拉伸成了几微米厚的薄膜。一张张洁白的隔膜在机器轴承的传动下缓缓向前，滑如丝绸，轻如羽毛。这样不起眼的“塑料布”便是该公司生产的高端锂电池隔膜。要知道，普通打印纸的厚度为0.1毫米，蓝科途生产的隔膜厚度仅有5微米，即0.005毫米，这样轻薄的隔膜，对于锂电池的重要性却堪比瓣膜之于人体心脏。

“隔膜是锂电池四大主材中科技含量最高、国产化最晚的产品，技术壁垒较高。经过产品研发和技术创新，我们成功突破了列入工信部的‘卡脖子’技术。”杜跃刚兴奋地说，通过专业设备，可以看到白色薄膜的“真面目”，表面密布无数个纳米级黑灰色的絮状微孔。“可以把这种结构想象成蜂巢，正是这些微孔使锂离子顺利通过，形成充放电回路，让锂电池正常工作。”杜跃刚说。

该公司采用湿法工艺和高速在线涂覆技术，实现了陶瓷涂覆与湿法隔膜基膜生产在线联动涂覆，生产的超高强湿法隔膜产品具有强度高、高孔低透的特性，穿刺拉伸强度是目前同类产品的1.5倍至2倍，可有效降低电芯微短路、自放电比例，提升电芯的电化学性能以及安全性。

从手机、电脑再到新能源汽车，锂电池早已与人们的生活息息相关，而隔膜曾一度是我国锂电产业发展的最后一块“短板”。近年来，从10微米以上到5微米，我国自主研发的锂电池隔膜越来越薄，稳定性和安全性越来越高，相关技术打破国外垄断，不仅实现了国产化，还处于领先地位。

随着近几年新能源汽车的爆发式增长，杜跃刚认为，上游锂电池、锂电池隔膜装备以及锂电池隔膜材料的需求量将剧增。在此背景下，对电芯的安全性及能量密度提出了更高要求。而从隔膜的角度来讲，一定是向超薄、超高强、低成本方向发展。蓝科途正是利用母公司自身独有的装备、工艺、配方优势去做高端隔膜产品，以满足下游电池客户持续的更新换代需求。

根据《中国锂离子电池隔膜行业发展白皮书（2024年）》，在湿法隔膜企业中，2023年出货量排名靠前的企业分别为上海恩捷、中材科技、河北金力、星源材质、江苏厚生、北星新材、蓝科途和沧州明珠。

山西蓝科途年产5亿平方米锂电池隔膜项目是2018年山西省重点工程和运城市“1311”重大工程项目。项目占地面积217亩，最初计划总投资8亿元，规划建设4个车间，8条湿法锂电池隔膜生产线，16条涂覆线。落地后，该公司研发的“超高强度隔膜”获国家发明专利，蓝科途也成为中国唯一能够提供整套湿法锂离子电池5微米隔膜生产线的企业。除此之外，蓝科途对生产线上的研发升级，也获得瞩目成绩。2023年，该公司研发投入使用的7.5米宽幅生产线，相较于之前4.5米生产线，能实现5微米隔膜的更大产能，是全球同行业最宽幅的生产线，为该公司打造全国最大锂电池隔膜生产基地奠定了重要基石。

如今，通过技术改造创新，山西蓝科途锂电池隔膜项目已从最初的总投资8亿元增加到19.2亿元，产量将从每年5亿平方米提高到12亿平方米，生产线全部建成投产后年产值可达24亿元。“截至1月19日，二期项目2号、3号车间的4条生产线已经全部运行，预计春节后8条生产线将全部投运。届时，项目可直接提供就业岗位600余个，间接提供就业岗位2000余个。”杜跃刚说。