□记者 祁克宁

近日，行走在市区街头你会发现，街道两侧突然出现了许多蓝色的共享电动车，成为城市一道亮丽的风景线。据介绍，自2020年12月底开始，经过政府相关部门的审批，唐·大唐出行在市区范围内首批投放了3000余辆共享电动车，为广大市民提供了多样化的出行选择，助力城市绿色文明出行。

作为一种新的公共交通出行工具，共享电动车在使用方面是否便捷？市民是否欢迎？电动车的电量能否满足市民出行要求？在如今疫情常态化防控形势下，运营方如何做好健康安全保障工作？1月4日，记者带着这些问题走访了几个投放点，采访了唐·大唐出行运城区域经理钱昊玥。

免押金 扫码就可用 短短几天用户数已增至两万多

在市区河东东街市中心医院大门东侧，记者看到，十几辆蓝色的共享电动车停放在事先划定好的停车区域内，唐·大唐出行运城区域经理钱昊玥正忙着向市民讲解如何快速操作使用。

谈到共享电动车的操作流程，钱昊玥说，目前，他们开通了“唐大唐出行”微信小程序和APP两个操作平台，市民可根据自己的习惯选择。对于微信小程序的操作，每辆共享电动车的车头、车尾都有二维码，市民用微信直接扫码，进入一个界面，用微信一键登录，实名注册认证后，就可正常使用，而且整个共享电动车施行免押金政策，市民只需扫码就能使用。共享电动车的使用采取按时计费，使用半个小时2元，超出半个小时每15分钟1元。此外，市民还车也很方便，只需将车辆停放到城市街道两侧划定的专门停车区域，在手机上点击还车即可。

听完钱昊玥的介绍后，市民王先生用手机扫码快速完成了用车前的流程操作。他说：“本来还商量着给家里添置一辆电动自行车，现在好了，有了共享电动车，既使用方便，还绿色环保！”

共享电动车的投入，吸引了不少市民关注的目光，也实实在在让许多市民感受到城市多元化出行的便捷，有了更多获得感。钱昊玥说：“投运以来的短短几天，整个市区的用户量已增加到两万多，且数量还在不断上升！”

配备头盔 专人换电瓶 出行无需担心车辆没电

谈到整个共享电动车的运营，钱昊玥说，他们是一家专注共享电动车研发和推广的公司，并且在智能自行车领域已经完成了车辆的研发制造、基础系统搭建和商业模式的探索。目前，他们已经获得交通运输、公安、城市管理等部门的审批，在运城市区投放共享电动车。

对于市民关心的电动车电量问题，钱昊玥说，所有车辆都配备了智能定位系统，且他们在后台可以清楚地看到每辆车的电量实时数据。同时，他们还会安排巡检人员每小时对电动车的电量巡检一次，保证市民能有更好的使用体验。

对于共享电动车的骑行安全方面，钱昊玥说，目前，共享电动车的年龄使用范围为16周岁至65周岁。同时，他们还为每辆车购买了骑行险和第三责任险，为骑行者保驾护航。此外，根据国家要求，他们还为每辆车配备了头盔。

实名骑行 每天消杀 共享使用防疫有保障

对于当下疫情常态化防控形势，运营方如何做好健康安全保障工作，钱昊玥说，他们对所有用户实行身份证实名登记制度。一旦发现车辆在使用过程中遇到问题，他们会根据后台数据实时监测相关情况，并根据防疫要求对其进行特别处理。

作为公共交通工具，共享电动车日常使用率高，做好日常疫情防控很重要。对此，钱昊玥说，每天有专人负责车辆的日常维护，并对所有车辆进行消杀工作，确保市民用车安全。在此提醒广大市民，在做好自我防护的同时，文明规范用车，骑行时遵守相关交通法规。

钱昊玥说，共享电动车属于中国的第三代公共交通，和公交车、地铁、出租车形成一个有机的互补，可有效解决市民“最后三公里”的出行难问题。下一步，他们将本着助力城市绿色出行的理念，在现有3000余辆的基础上，继续追加车辆投放数量，预计将达到1万辆左右，让市民出行更便捷、更环保。

本版摄影 祁克宁